5G+工業InternetでIntranet構築?=中国型Local 5G?

https://www.sohu.com/a/393512292_100089290

2020年工業インターネットモデルプロジェクトの申請開始=全国規模での推進

11月3日工業情報化部が2020年工業インターネットモデルプロジェクトの申請開始を全国宛に通知した。

https://www.miit.gov.cn/zwgk/zcwj/wjfb/txy/art/2020/art_c36f1c9278b949b29dd5ddcb76e5917b.html

当通知は『国務院発インターネット+先進製造業に向け工業インターネット発展に関する指導意見』を徹底化するために、『工業インターネット発展行動計画(2018-2020年)』及び『工業と情報化部弁公庁発工業インターネット推進に関する加速発展の通知』に基づいたとされている。

実質上、工業インターネットの全国的規模での推進を意味すると筆者がとらえている。

モデルプロジェクトのテーマ分野:

1.ネットワークの構築による統合的なイノベーションアプリケーション

2.標識解析による統合イノベーションアプリケーション

3.「5G +工業インターネット」によるイントラネット改造

4.プラットフォームによる統合イノベーションアプリケーション

5.安全イノベーションアプリケーション

の5つの方向に焦点を当て、一定の工業インターネットモデルプロジェクトを選出し、新しいモデルについて広く研鑽し、応用可能な新しいモデル・新しい産業を探索することによって、工業インターネットのイノベーションを推進する。

3.「5G +工業インターネット」によるイントラネット改造

この3番について4つの条件を満たすことになっている。

①イントラネット(企業内部ネットワーク)の改造:
5G混合型内部専用ネットワークやローカルネットワークスライシング等多くの技術を利用し、工場内にて5Gネットワークを構築する。

②融合型アプリケーションの運用:
5GやAI、ビッグデータなどの技術を融合した形で複数以上の生産拠点と周辺関連業務のイノベーションが図れていること。データの収集と感知、正確なコントロール、品質検査、補助的な組み立て、AI物流、メンテナンス、安全コントロール等のアプリケーションを有し、3つ以上の実際利用がある。

③融合型製品イノベーション:
5G通信能力のある工業端末、工業インターネット5Gネットワークゲート、CPEなどの製品を使用する。5Gと編集可能型コントロールシステム(PLC)、分散型コントロールシステム(DCS)等の工業制御システムとの融合やイノベーションを実現する。工業向けの5G基地局、軽量型コアネットワーク設備、クラウト+ネットワーク融合型関連製品を開発し、使用する。

④発展性のあるイノベーション
業界にて転用・推進可能な「5G+工業 Internet」発展ロードマップであるか。

中国Local 5Gの推進について

中国はこれまで日本やドイツ、イギリスのように明確なローカル5G制度を作っておらず、ローカル5G用の周波数確保、投資促進税制やアクションプラン等がなく、ローカル5Gの推進もないかのように見えた部分がある。Local5Gそのものの用語も統一してこなかったが、他国と違った形での展開になる可能性が大きいと筆者が理解している。

文章・画像の引用先:
工業情報化部:
https://www.miit.gov.cn/zwgk/zcwj/wjfb/txy/art/2020/art_c36f1c9278b949b29dd5ddcb76e5917b.html
捜狐網:
https://www.sohu.com/a/429316255_783770
https://www.sohu.com/a/393512292_100089290

中国3大通信事業者第3四半期財務報告:2020年総売り上げ1兆円越え

中国電信、中国移動と中国聯通は2020年度第三四半期財務状況開示をまとめた記事が新浪にて発表されている。

発表によると、
中国電信の総売上げは2,926億1,400万元、前年比3.5%増。うちサービス売上げは2,808億6,800万元、前年比3.5%増。総ユーザー数は3億4,900万人、前年比1,378万人増。 うち5Gユーザー数は6,480万人、前年比6,019万人純増。ARPU値(平均月間ユーザー収入)は44.4元。

中国移動の総売上げは5,744億元、前年比1.4%増。うちサービス売上げは5,257億元、前年比2.5%増となった。総ユーザー数は9億4,600万元、ARPU値は48.9元。

中国聯通の総売上げは2,073億4,900万元で前年比4.4%増。うちサービス収入は前年比1,165億元で、前年比1%減となった。総ユーザー数は3億900万人、ARPUは41.6元。

文章・画像の引用先:
https://finance.sina.cn/tech/2020-10-23/detail-iiznctkc7200607.d.html?oid=/&vt=4
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1681311408447183134&wfr=spider&for=pc

中国「東北5Gの光」ー大連その2

古い工業基地としての大連市

中国の重要な古い工業基地として、大連には多くの象徴的なスマートメーカーがある。最も代表的なものは、大連中遠海運川崎船舶工程有限公司( DACKS、川崎重工が中国遠洋海運集団有限公司(COSCOCSグループ)と中国遼寧省大連市にて共同運営)と大連氷山集団有限公司。大連移動は2社にて5G基地局を建設し、スマート製造の5Gネットワ​​ークを構築した。

大連中遠海運川崎船舶工程有限公司( DACKS)


DACKS主な事業は、船舶の設計、製造、販売、修理などで典型的な工業生産現場、数百トン規模の船舶を製造可能。 大連氷山集団はスマート小売機から医療用冷凍庫まで様々な温度と規模の冷凍措置の製造を行っている。

造船所に足を踏み入れた瞬間、目の前に転がる大型船の数々に驚いた。煩雑な工程の生産ラインと工場内設備の設定から造船工程の複雑さが体験できた。図面を見る作業一つでさえ、大変な困難を伴う。

スタッフによると、造船場が5Gを導入する前は設計図はすべて二次元のプラットフォーム図であったため、複雑な造船工程でミス操作率が高かった。今、5G + 3D艤装の視覚化された操作を実現した。設計システムの中で2D図面を3D図面を簡単に生成できたため、オペレーターがすばやく見つけてより早く組み立てれるようになった。

組み立て現場にて船体の3D図面が目の前に表示され、船体内部にいるワーカーとオンラインした状態での作業が行われていた。上図の図面には大小200ほどのパイプもあり、パイプの設置位置、パイプ詳細情報などがわかりやすく記載され、ワーカー達がより素早くパイプ関連情報を見つけれるようになっていた。

造船場にはガントリークレーン設備が高くそびえ立っていた。ガントリークレーンは移動装置であるが、4G時代ではガントリークレーンがセクターから外に移動すると情報の送受信ができなくなる。5G時代になって、クレーンのデータソースのオープン化が可能になり、リアルタイムのデータ管理の幅が増えた。これまで単一のクレーンの動作データを元にローカルモニタリングしていたところから進化し、造船場内の複数クレーン機器の集中制御と管理が可能になった。制御システムの誤差は現時点で約10ミリ秒であるが、将来的にはさらに減少する見込みだと、現地スタップがいう。

大連氷山集団有限公司では、
1.5G ARを利用した遠隔指導
2.5Gプラットフォームによる管理
3.5Gによる危険物遠隔管理
が行われている。

大連氷山集団の技術者が5Gネットワークによって稼働している回転カメラ・ARを起動し、現場ワーカーの視線の画像スキャンと画像データを共有していた。このアプリケーションは5Gの低遅延特性を十分に生かして大量な画像データの送受信によって現場とのコミュニケーションを円滑にできた。専門家による現場指導、現場メンテナンス指導及びオンライン教育も可能にした。

現状として、技術の専門家によるAR遠隔指導を日常化し、現場にいながら本部からの指導を受けながら全ての作業を完成可能。人員教育と本部・現場間の人員移動による時間・経費のコスト削減につながっている。

一部ラインにて製品化した気体ボンベが特別な域内にて管理している関係で、人による管理には危険が伴う。5Gネットワーク構築後、高画質カメラなどによるリアルタイム管理を実施しているという。

工業インターネットが5G最初の商用アプリケーションとして、政府、業界、および利用者などによって推進され、
今や、社会現場にて実装可能なビジネスモデルが確立しつつあることは否めない!

文章・画像の引用先:
https://mp.weixin.qq.com/s/DKb58dAeI7P5r1BWTIgrZA

5G、IC、生物医学等の主要分野が「第14回5カ年」国家専項規画に盛り込まれる方向が濃厚?

http://www.miit.gov.cn/n1146295/n1146592/n3917132/n4545264/c8134343/content.html
http://www.miit.gov.cn/n1146295/n1146592/n3917132/n4545264/c8134343/content.html

10月26日公布の工業情報化部発「政協十三回全国委員会第3回会議第2524号(公交郵電類第240号)提案への回答」にて5Gについて下記のように示されている。

「工業情報化部が5G、IC、生物医学等の主要分野を「第14回5カ年」国家専項規画に盛り込む方向で積極的に検討している。核心的なテクノロジーの飛躍的進歩をリードし、重要な科学技術プロジェクト・製造業高品質発展プロジェクト等に依存し、コアとなる核心的技術と製品研究を強化する。技術分野での国際協力も強化し、「ボトルネック」問題を有効に解決する。現代化した経済システムの構築と、経済性の高い発展にも強力なサポートを提供する。」

文章・画像の引用先:
工業情報化部
http://www.miit.gov.cn/n1146295/n1146592/n3917132/n4545264/c8134343/content.html
市商網
https://www.otcbeta.com/kx/669c636fe8a9369cdbf5ff42c8a1d589.html

中国移動が吉利汽車(Geely)と5Gスマートカーについて協力協定を締結

10月26日本日、中国移動がと吉利汽車(Geely)(浙江吉利控股集団有限公司、ジーリーホールディンググループ、Zheijiang Geely Group Holding Co., Ltd.)が北京市にて協力協定を締結した。

調印式には、中国移動CEO楊傑氏と吉利控股集団CEO李書福氏が出席し、中国移動副総経理趙大春氏と、吉利CEOの徐志豪氏が双方代表として協定に署名した。

協議によると、当事者双方は「相互利益、利点補完、強力提携、共同発展」の原則に基づき、5G自動車スマートインターネット、自動運転、モビリティ、低軌道衛星通信、スマートシティ及び工業インターネット、ホームインターネット、ビッグデータ、人工知能、シェアリング、基本業務などの分野にて緊密な協力関係を深める。

今回の協定締結で資源、技術及び市場における両方相互の優勢を補完しあうことによって、5Gスマートカーとスマートトラベル分野における通信事業者の応用事例を共同制作し、世界スマートトラベルの新体験を創出し、 Win-Winな発展を図るとしている。

文章・画像の引用先:
新浪財経
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1681606008589832173&wfr=spider&for=pc
人民郵電報
https://mp.weixin.qq.com/s/BhXoGLZTaRQEjp1nWuRYag

デジタル通貨はモバイル決済に取って代わるものではない!

デジタル人民元APP内のデジタル人民元の画像

デジタル人民元使ってみた感想

一連のデジタル人民元の実証実験において、広東省深セン市のが空前の規模となっている。深セン市とあるスーパーの管理者が「全店舗にてデジタル人民元の操作について教育しており、接客に向けて十分な準備をして来店をお待ちしている」という。

18日21時05分、ピーピーという機械音と共に、深セン市民の李さんが羅湖区にあるスーパーにて彼女のデジタル人民元ウォレットの最後の59元を使い切った。「使い切った瞬間、勿体ない気もした」と李さんが記者にこう語った。デジタル人民元を使って、コンビニにて飲み物を買い、本屋さんで本を買い、スーパーでおやつも買った… …計画的使ってきたのは、デジタル人民元を使うシーンをより多く体験してみたかったからだ。デジタル人民元ウォレットを開く度に周りからも注目されるのが面白いそうだという。

スーパーで支払いと返品、返金の両方を体験したが、AlipayとWeChat payとはほぼ変わらない。

18日、深セン市民趙全海がガソリンスタンドにてデジタル人民元ウォレットの200元を一回で使った。「使わないと期限が切れるから、何と言っても体験してみないと」。彼によると「スキャンして支払うのはWeChat pay、Alipayとあまり変わらない。違うのはネット環境に制限されない、銀行カードと連携してない点。こっちの方がスムーズで素早くできた」

デジタル人民元はいつから?

現在、デジタル人民元はまだテストフェーズにあり、正式な起動時期がまだ未定。

中国社科院国家金融発展実験室副主任楊濤氏によると、より多くの応用シーンにて如何にしてよりスムーズに支払いを済ませるのか、もう一つ将来的にネットからのリスク回避も含めての今回の実証実験だったので、応用実験でもある。

これまでの3つ「推測」は「誤読」だったことも証明された!

正確には、

デジタル通貨はブロックチェーンではない!

デジタル人民元の強制使用はない!

デジタル通貨はサードパーティ的なモバイル決済に取って代わるものではない!

文章・画像の引用先:
中国経済網公式アカウント
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1681327215333770047&wfr=spider&for=pc

中国電信が中国家電最大手の美的(Midea)と戦略的協力協定を!

10月22日本日、中国電信が中国家電最大手の美的(Midea)と戦略的協力協定に署名した。

協定合意によると、当事者双方はスマートホームと5Gスマート製造分野にて協力し、それぞれの優越な利点を最大限に活用し、共同でスマートホーム市場を拡大し、5G工業インターネットの開発をリードする 。将来的にはプロジェクト、製品、流通チャネル等様々な分野で強力なパートナシップを発揮していく発表している。

文章・画像の引用先:
https://mp.weixin.qq.com/s/P1HiIPick5iWkiRFYhQoRA

中国5G始動からまる1年、今こそ点検!

昨日に続き、邬贺铨院士が2020年10月15日のIMT2020(5G)サミット5Gイノベーションフォーラムにて講演された「5G商業化1周年の点検」について時間をかけて整理してみた。

5G商業化して1周年、卓越した成果と共に問題の所在も直視せざるを得ない!
1)技術の未熟さ
2)高価なコスト
3)転化しにくいコスト

中国5Gについて一番熟知している中国の科学家による中立的・客観的な観点である!?

5G通信技術の成熟度は移動通信産業の発展ルールにマッチしている

移動通信は基本的に10年で1世代、各世代スタートした最初の何年間は進化していく過程となる。各世代期間内にて多くのバージョンアップ・グレードアップがあり、技術は次第に成熟化していくが、商業化当初は未熟であることが明らかである。特に5Gの場合その傾向が顕著である。

1Gの時は、中国は世界より少なとも6年間遅れた。2Gは3年間、3Gは6年間、4Gは3年間ほど出遅れてきた。5Gはようやく同期されている。よって、過去数年間は我が国は基本的に先進国より数年遅れての商業化に、基本的には海外製品を使用してきた。3G以降、一部の中国国産ブランドが出回り、4G以降大幅な改善が見られた。総じて言えば、これまでは我々には海外派が先行していたゆえに、我々には試行錯誤のリスクが少なかった。先進国に遅れたからだ。これによって、我々は市場での優位性を失ったばかりでなく、特許利用料などによる製品コストの上昇という代価を支払わざるを得なかった。サプライチェーンやバリューチェーンでの主導権も失った。

5Gの効率は4Gより遥かに優れている

5Gが使用する周波数帯域が高く基地局の密度が高い。
今の4Gカバレッジレベルまで引き上げるには、4G基地局の2〜3倍の5G基地局が必要、さらに基地局あたりのエネルギー消費量も4Gの2〜3倍となるというふうに計算すると、5G基地局の総エネルギー消費量は4Gの4〜9倍になる可能性があるとのこと。

しかし、実際5G基地局にはマクロ基地局(ステーション)とマイクロ基地局があり、5Gマクロステーションは4G基地局に等しく、5Gマイクロステーションはもっと細かくなる。それでも、4Gマイクロステーションの3倍にはならない。もう一つ、WiFi設置可能な場所ではWiFiを利用することによって、室内用基地局の設置を省ける。トータル的に言うと、5Gのエネルギー消費量は4Gのエネルギー消費量よりは多いが、本当に4〜9倍高いかどうかは定かではない。

5G投資回収は実は4Gに匹敵!

招商証券の予測によると、5G基地局などのインフラストラクチャ建設への総投資額は1,650億米ドル、4Gは既に1,100億米ドルを費やした。言い換えればつまり、5G基地局への投資は4Gより50%多い。我が国の4G建設は2013年から現在まで7年ある。現在、4G利用者が全ユーザーの80%。5Gが今日の4Gの規模になるには、8年或いはさらにかかると推定されている。 ということは、5Gの年間投資規模から見ても想像するほど大きくないことが言える。

文章・画像の引用先:
中国情報産業網http://www.cnii.com.cn/xxtx/202010/t20201017_223571.html
騰迅網https://new.qq.com/rain/a/20201017a07a1900
人民郵電報https://baijiahao.baidu.com/s?id=1680793619348214038&wfr=spider&for=pc

10月15日までの中国5Gの最新データ!

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1680793619348214038&wfr=spider&for=pc

2020年10月15日、IMT2020(5G)サミット5Gイノベーションフォーラムにて邬贺铨院士が中国5Gの最新データを発表した。

「今、この時点で中国の5G基地局が60万基達成、5Gへの接続数は1.5億、いずれも世界トップである。」と明らかにした。

文章・画像の引用先:
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1680793619348214038&wfr=spider&for=pc

5G携帯電話9月出荷量は全体の60%!今年9ヶ月で既に167モデル!

中国工業情報化部直轄情報通信研究院は2020年9月までの国内携帯電話出荷データを公表した。

5G携帯電話端末の出荷量

9月国内携帯電話の総出荷台数は2333.4万台。
うち5G携帯電話の出荷は1399万台、同時期における全出荷数の60%を占める。9月5G端末新発売26モデル、全体の44.8%を占める。
2020年1〜9月までの5G携帯電話累計出荷量は1.08億台、ニューモデル累計167機種に上った。

中国国産ブランド携帯電話の構成

2020年9月、国産ブランド携帯電話の出荷台数は2156.3万台、前年比29.6%減、同時期総出荷量の92.4%を占める。
2020年1〜9月までの国産ブランド携帯電話出荷台数累計2.06億台、前年比22%減、同期総出荷量の91.3%となった。新発売計327モデル、前年比15.3%減、同時期携帯電話機ニューモデルの91.1%を占めることになった。

国産スマホー携帯出荷量

2020年9月、スマホー携帯出荷台数は2200.1万台、前年比36.6%減、同時期携帯電話出荷台数全体の94%を占める。
2020年1〜9月、スマホー携帯累計出荷は2.18億台、前年比20.7%減、同時期携帯出荷台数全体の96.5%となった。

文章・画像の引用先:
 2020年9月国内手机市场运行分析报告(中文版)http://www.caict.ac.cn/kxyj/qwfb/qwsj/202010/P020201013616229503383.pdf